Στο παγκόσμιο εμπόριο ντίζελ, η ακριβής κατανόηση της χαμηλής θερμοκρασίας ρεύματος των προϊόντων πετρελαίου είναι ζωτικής σημασίας . Μεταξύ αυτών, "Pour Point" και "Cold Filter Point" (CFPP) είναι οι δύο πιο συχνά αναφερόμενες βασικές παράμετροι, αλλά έχουν εντελώς διαφορετικές έννοιες και τιμές εφαρμογής κατά την αξιολόγηση της απόδοσης χαμηλής θερμοκρασίας του ντίζελ .
Το σημείο χύσης είναι η χαμηλότερη θερμοκρασία στην οποία ένα υγρό μπορεί ακόμα να ρέει, ενώ το σημείο σύνδεσης με κρύο φίλτρο (CFPP) είναι η θερμοκρασία στην οποία το καύσιμο αρχίζει να σχηματίζει κρυστάλλους κεριών και μπορεί να φράξει το φίλτρο καυσίμου, επηρεάζοντας την απόδοση του κινητήρα σε κρύες συνθήκες . ουσιαστικά, το σημείο ρίχνει τη ρευστότητα του καυσίμου, ενώ το σημείο ψύξης του φίλτρου υποδεικνύει την ικανότητά του για να περάσει μέσω του φίλτρου {}
Τα παρακάτω είναι μια πιο λεπτομερής ταξινόμηση:
Η θερμοκρασία στην οποία ένα υγρό χάνει την ικανότητά του να ρέει ή να ρίχνει .
Η μέτρηση γίνεται με την παρατήρηση της στιγμής που το υγρό σταματάει να κινείται όταν το δοχείο δοκιμής είναι κλίση .
Βεβαιωθείτε ότι το καύσιμο και το λιπαντικό λάδι μπορούν να αντληθούν και να υποβληθούν σε επεξεργασία σε κρύα περιβάλλοντα .
Η χαμηλότερη θερμοκρασία στην οποία μπορεί να ρέει το καύσιμο μετά τη διέλευση μέσω του τυπικού φίλτρου.
Μία από τις βασικές παράμετροι του ντίζελ είναι ότι οι κρύσταλλοι κεριών μπορεί να σχηματίσουν και να φράξουν το φίλτρο καυσίμου σε χαμηλές θερμοκρασίες, προκαλώντας προβλήματα κινητήρα .
Το CFPP είναι ένας πιο πρακτικός δείκτης λειτουργικότητας χαμηλής θερμοκρασίας από το σημείο εκτόξευσης, καθώς σχετίζεται άμεσα με το μπλοκάρισμα του κέικ φίλτρου .
|
Ειδικότητα |
Χύμα |
CFPP |
|
Ορισμός |
Η χαμηλότερη θερμοκρασία στην οποία σταματά το δείγμα ντίζελ να ρέει υπό τυποποιημένες συνθήκες |
Η χαμηλότερη θερμοκρασία στην οποία το ντίζελ δεν μπορεί να περάσει μέσω ενός τυπικού φίλτρου υπό συγκεκριμένες συνθήκες κενού |
|
Μέθοδος δοκιμής |
Γυρίστε τον δοκιμαστικό σωλήνα και παρατηρήστε εάν το δείγμα ρέει . |
ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ . Μέτρηση της θερμοκρασίας μπλοκαρίσματος φίλτρου |
|
Πρακτική συνάφεια |
Το κρίσιμο σημείο στο οποίο χάθηκε η συνολική ρευστότητα του δείγματος |
Η πραγματική θερμοκρασία κινδύνου στην οποία συμβαίνει η κρυσταλλοποίηση του κεριού και οδηγεί σε απόφραξη φίλτρου |
Πρακτική αξία: Γιατί το CFPP ευνοείται περισσότερο από τη διεθνή αγορά;
Παρόλο που το σημείο χύσης μπορεί να αντικατοπτρίζει τη βασική απόδοση χαμηλής θερμοκρασίας του πετρελαίου, οι περιορισμοί του γίνονται όλο και πιο εμφανείς στο διεθνές εμπόριο:
Είναι διαζευγμένο από τα πραγματικά σενάρια: δείχνει απλώς πλήρη μη ροή, αλλά στην πραγματικότητα, το ντίζελ μπορεί να προκαλέσει ήδη κρυσταλλοποίηση κεριών για να εμποδίσει την οθόνη του φίλτρου πριν φτάσει στο σημείο εκτόξευσης, με αποτέλεσμα τη διακοπή της παροχής καυσίμου και ο κινητήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει ακόμα κι αν δεν είναι "παγωμένο".
Τα πρότυπα της βιομηχανίας έχουν αποδυναμωθεί: οι μεγάλες αγορές εισαγωγών όπως η Ευρώπη, η Ιαπωνία κ.λπ.
Το σημείο σύνδεσης με κρύο φίλτρο (CFPP) έχει αναγνωριστεί ως το "χρυσό πρότυπο" παγκοσμίως λόγω του υψηλού βαθμού προσομοίωσης των πραγματικών συνθηκών εργασίας:
Εκδίδει άμεσα προειδοποίηση κινδύνου παροχής πετρελαίου: δείχνει ακριβώς τη θερμοκρασία στην οποία οι κρύσταλλοι κεριών στο ντίζελ έχουν αυξηθεί σε επαρκή έκταση για να εμποδίσουν το φίλτρο καυσίμου κινητήρα και σχετίζεται άμεσα με τις πραγματικές δυσκολίες εκκίνησης και λειτουργίας του οχήματος .
Περιφερειακή προσαρμογή Compass: Οι διαφορετικές ζώνες κλίματος σε όλο τον κόσμο έχουν σαφείς και ξεχωριστές εποχιακές απαιτήσεις για το Diesel CFPP (για παράδειγμα, στη βόρεια Ευρώπη, η απαίτηση είναι ότι το CFPP πρέπει να είναι μικρότερο ή ίσο με το-20 βαθμό ή ακόμα και χαμηλότερο, ενώ στις τροπικές περιοχές, οι απαιτήσεις είναι πολύ πιο φουσκωμένες) .} Το κύριο CFPP σημαίνει ότι είναι ικανοί να ταιριάζουν με τους τεχνικούς κανονισμούς και το End-us-uster. απαιτήσεις της αγοράς -στόχου .
Βασικοί όροι της σύμβασης του εμπορίου: Το CFPP είναι η πιο συχνά καθορισμένη αξία εγγύησης χειμερινής απόδοσης σε διεθνή συμβόλαια αγοράς ντίζελ και επηρεάζει άμεσα την τιμολόγηση των προϊόντων και την πρόσβαση στην αγορά .
Τελικός τερματοφύλακας
1. Προτεραιότητα στη δοκιμή CFPP: Συνιστάται η διεξαγωγή δοκιμών CFPP για κάθε παρτίδα εξαγόμενου ντίζελ .
2. Ρύθμιση δυναμικής φόρμουλας: Ρυθμίστε τη χρήση των προσθέτων σύμφωνα με τις εποχιακές αλλαγές στην αγορά -στόχο .
3. Δημιουργήστε τεχνικά αρχεία: Συλλέξτε τα τελευταία πρότυπα ντίζελ και τις απαιτήσεις CFPP από τις μεγάλες χώρες εισαγωγής!
Εάν χρειάζεστε την τελευταία λίστα των απαιτήσεων CFPP για τα παγκόσμια πρότυπα ντίζελ, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε με την τεχνική συμβουλευτική ομάδα .
Εάν ενδιαφέρεστε, επικοινωνήστε μαζί σας:
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: {selina.wang@zx-petro.com}
Whatsapp/cell/wechat:+86 13371519073